新建宜興鐵路站后“弱電”系統(tǒng)集成及相關工程YXRD標
自購物資設備道岔缺口監(jiān)測招標公告
(招標編號：YXRD-202301-ZB01)
1.招標條件
本新建宜興鐵路站后“弱電”系統(tǒng)集成及相關工程YXRD標自購物資設備道岔缺口監(jiān)測招標已由項目審批/核準/備案機關批準，項目資金為自籌資金，招標人為中國鐵路通信信號股份有限公司北京工程分公司宜興鐵路RD標項目經(jīng)理部。
本項目已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標。
2.項目概況與招標內(nèi)容
2.1規(guī)模：
2.1.1項目概況：
本項目位于湖北省宜昌市境內(nèi)，經(jīng)伍家崗區(qū)、高新區(qū)、夷陵區(qū)、興山縣四個區(qū)縣。
線路自宜昌東站西咽喉引出，經(jīng)夷陵中學西側，于閔家沖設線路所，線路向北，在夷陵城區(qū)邊緣行走。
在姜家灣附近跨越黃柏河后，折向西北，在長崗嶺設下堡坪越行站，折向西行，上跨滬蓉高速后再折向北行，經(jīng)黃糧鎮(zhèn)，引入在建鄭萬鐵路興山站。
線路全長約108.489km。
宜昌地區(qū)配套工程新建3個線路所：楊家塝線路所、閔家沖線路所和金巴嶺線路所；
改建既有宜昌東站。
宜昌楊家塝線路所(不含)至興山站(含)：新設下堡坪站，接入鄭萬既有興山站。
本線通信設施由中國鐵路武漢局集團公司管理維護，下堡坪綜合維修工區(qū)新設通信工區(qū)，利舊并擴建既有宜昌東通信車間，利用既有興山通信車間。
2.1.2鐵路主要技術標準：
(1)正線
鐵路等級：高速鐵路；
正線數(shù)目：雙線；
設計行車速度：350km/h，引入興山站限速160km/h；
正線線間距：5.0m；
最小曲線半徑：7000m，困難5500m；
引入興山站半徑1480m；
最大坡度：一般20‰，困難30‰；
機車類型：動車組；
到發(fā)線有效長度：650m；
列車運行控制方式：自動控制；
調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中；
軌道結構類型：無咋軌道。
(2)襄常鐵路(閔家沖～金巴嶺段)
鐵路等級：高速鐵路；
設計速度：350km/h，受宜昌北站、穿越城區(qū)段以及長江橋位限制，閔家沖至金巴嶺段按300km/h設計；
正線數(shù)目：雙線；
正線線間距：5.0m；
最小曲線半徑：7000m，困難5500m(該段限速采用4500m)；
最大坡度：20‰，困難30‰；
牽引種類：電力；
列車類型：動車組；
到發(fā)線有效長度：650m；
列車運行控制方式：自動控制；
調(diào)度指揮方式：綜合調(diào)度集中；
最小行車間隔：3min；
軌道結構類型：有砟軌道。
(3)西南聯(lián)絡線
鐵路等級：高速鐵路；
設計速度：160km/h；
正線數(shù)目：雙線；
正線線間距：4.2m；
最小曲線半徑：1600m；
最大坡度：20‰，困難30‰；
牽引種類：電力；
列車類型：動車組；
到發(fā)線有效長度：650m；
列車運行控制方式：自動控制；
調(diào)度指揮方式：綜合調(diào)度集中；
軌道結構類型：有砟軌道。
(4)宜昌東聯(lián)絡線
鐵路等級：高速鐵路；
設計速度：80km/h；
正線數(shù)目：雙線；
最小曲線半徑：400m；
最大坡度：20‰，困難30‰；
牽引種類：電力；
列車類型：動車組；
到發(fā)線有效長度：650m；
列車運行控制方式：自動控制；
調(diào)度指揮方式：綜合調(diào)度集中；
軌道結構類型：有砟軌道，大坡道采用無砟軌道。
2.2范圍：
2.2.1本招標項目劃分為一標段，本次招標為其中的：
物資名稱:道岔缺口監(jiān)測系統(tǒng)；
包件號:YX-XH-QKJC。
3.投標人資格要求
新建宜興鐵路站后“弱電”系統(tǒng)集成及相關工程YXRD標自購物資設備道岔缺口監(jiān)測招標的投標人資格能力要求：
3.1投標人資格要求
3.1.1.資質(zhì)要求：投標人須在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊，具有獨立法人資格，具備有效營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書；
投標人須為投標物資的制造商；
投標人注冊資金(人民幣)不少于1000萬元(金額以招標公告發(fā)布之日前為準)；
3.1.2.許可和認證要求：如投標產(chǎn)品屬于國家鐵路局鐵路產(chǎn)品認證目錄范圍，投標人須提供相關有效證明文件；
3.1.3.生產(chǎn)供應能力：滿足交貨期要求；
3.1.4.財務能力：投標人2020和2021年度經(jīng)注冊會計事務所審計，有良好的財務狀況；
須至少提供經(jīng)會計事務所或?qū)徲嫏C構審計的財務會計報表，包括資產(chǎn)負債表、現(xiàn)金流量表、利潤表和所有者權益(或股東權益)變動表(如有)以及附注的復印件；
3.1.5.質(zhì)量保證能力：投標產(chǎn)品具有中鐵產(chǎn)品認證中心或原鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心或通過CAL、CNAS、CMA等認證的檢測機構出具的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗報告；
投標產(chǎn)品近壹年未受到國家安監(jiān)部門質(zhì)量責任通報，投標產(chǎn)品未被國家、國家鐵路局、中國鐵路明文禁止投標或禁止參與鐵路建設；
3.1.6.供貨業(yè)績要求：投標產(chǎn)品具有開通運營一年及以上的設計時速350km/h高速鐵路應用業(yè)績。
在滿足上述要求的業(yè)績中道岔缺口監(jiān)測設備在同一條設計時速350km/h高速鐵路的應用數(shù)量不少于3套車站設備。
以上均須提供供貨合同(須含項目名稱、合同清單(可隱去價格)和合同各方蓋章頁)及相應的中國鐵路XX局集團有限公司或原鐵路局主管業(yè)務處/部出具的用戶證明文件；
3.1.7.履約信用要求：投標人及制造商未在中國鐵路及中國鐵路通信信號股份有限公司處罰期內(nèi)；
3.1.8.遵紀守法要求：投標人及其法定代表人、被授權人、擬委派的項目經(jīng)理自遞交投標文件之日起前1年內(nèi)沒有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄，若存在行賄犯罪記錄，取消其中標資格，并按規(guī)定確定中標人；
3.1.9其他要求：相關證件證書必須在有效期限內(nèi)；
如近一年(截止到招標公告發(fā)布之日)有注冊資金的變化，請出具工商部門證明；
本次招標不接受聯(lián)合體投標；
招標人有權不接受處于中國鐵路、中國鐵路通信信號股份有限公司供應商履約評價中禁止投標期內(nèi)的企業(yè)的投標；
本項目不允許聯(lián)合體投標。
4.招標文件的獲取
4.1凡有意參加投標者，請于2023年5月24日至2023年5月28日，每日上午09時00分至12時00分，下午13時00分至17時00分(北京時間，下同)，登錄通購網(wǎng)(www.crscec.com)注冊，在線購買并下載招標文件。
4.2招標文件售價：500元/包件，售后不退。
5.投標文件的遞交
5.1投標文件遞交的時間為2023年6月14日8時30分至9時30分，遞交投標文件的截止時間(投標截止時間，下同)為2023年6月14日9時30分，遞交地點為：北京市豐臺區(qū)汽車博物館南路1號院中國通號大廈D座1106會議室。
5.2逾期送達的或者未送達指定地點的投標文件，招標人不予受理。
6.開標時間及地點
6.1開標時間：2023年6月14日9時30分。
6.2開標地點：中國通號大廈D座1106會議室。
7.其他
7.1發(fā)布公告的媒介：本次招標公告同時在中國招標投標公共服務平臺(www.cebpubservice.com)、中國通號采購電子商務平臺(thzb.crsc.cn)、通購網(wǎng)(www.crscec.com)網(wǎng)站上發(fā)布。
7.2招標代理機構賬戶信息如下：
開戶名稱：通號(北京)招標有限公司
開戶銀行：中國建設銀行北京豐臺支行
賬號：11050165360000001491
8.監(jiān)督單位
本招標項目的監(jiān)督部門為中國鐵路通信信號股份有限公司北京工程分公司。
投訴電話：010-57591747
9.聯(lián)系方式
招標人：中國鐵路通信信號股份有限公司北京工程分公司宜興鐵路RD標項目經(jīng)理部地址：北京市豐臺區(qū)豐臺南路101號
聯(lián)系人：趙景潤
電話：17301185253
招標代理機構：通號(北京)招標有限公司
地址：北京市豐臺區(qū)汽車博物館南路1號院中國通號大廈
聯(lián)系人：張爍、謝禹
電話：18010269536、18910065710
電子郵件：zhangshuo1@crsc.cn
主要負責人(項目負責人)(簽名)
(簽章)
轉(zhuǎn)載請標注來源：http://399gm.com/
